(Basierend auf Total Visits weltweit, Quelle: comScore) ~ Schiffbautechnologie Nach weiteren, mindestens 24 Monaten als Nautischer Wachoffizier, bzw. Socotra[/quote:fddf8cdd90]. danke schonmal fuer die schnellen und ehrlichen Antworten! "Ausfahren der Patente"). Der sogenannte Schweinezyklus. dann kannst danach eine zeit lang zur see fahren und danach immer noch in einen anderen bereich der branche wechseln. Seeleute können hier Erinnerungen vom Bordleben austauschen. . Diese Website benutzt Cookies. Wäre ja nach obiger Schilderung und dem ganzen Stress + Verantwortung angemessen. Nautischer Stellenangebote - Entdecke 22 aktuelle Jobs auf der Jobbörse kimeta.de - Dein Traumjob: Ist er da, ist er hier! die Frage nach Sinn oder Unsinn des Doppelpatentes muss man sicherlich etwas differenter angehen. Astronavigation ~ Andere Länder, andere Sitten AKW = Nautischer Schiffsoffiziers mit der Befugnis zum Wahrnehmen der Aufgaben eines 1. nautischen Schiffsoffiziers auf Frachtschiffen bis BRZ 3000 in der Mittleren Fahrt. Für angehende Schiffsmechaniker sowie Technische und Nautische Offiziersassistenten werden bis zu 14000 Euro jährlich als Unterstützung gezahlt. damit diese ihre Patente ausfahren können. Im Buch gefundenDieses Buch möchte ein zuverlässiger Begleiter fiir alle sein, die sich ernsthaft mit dem Flug zeugbau, der Fliegerei und angrenzenden Bereichen beschäftigen, sowohl professionell als auch in der Freizeit. Der Festredner des Abends, Baudirektor Karsten Thode (l.), erhält den „Aal von Föh" als Dankeschön für einen gelungenen Vortrag. Das Forum enthält keine ungelesenen Beiträge Während die Ausbildung von Schiffsmechanikern, Technischen Offiziersassistenten und Nautischen Offiziersassistenten mit bis zu 14 000 Euro jährlich gefördert werden soll, subventioniert die Stiftung „Schifffahrtsstandort Deutschland" das für Patent-Neulinge bedeutsame „Ausfahren" mit bis zu 25 200 Euro im Jahr. ~ Videos Diese Website benutzt Cookies. ), Seefahrt im TV (Sendungen vom 24.04. bis 07.05. Früher: A1-A6, B1-B6, C1-C6. Nationalen Maritimen Konferenz im Jahr 2006 bereit erklärt, die Küstenländer bei der Einrichtung zusätzlicher Studienplätze für Nautiker finanziell zu unterstützen [BMWi07, S.39].Die Länder Bremen, Niedersachsen, Mecklenburg-Vorpommern und Schleswig-Holstein erhielten jeweils 250.000 Euro pro Jahr zum Ausbau von Fachschul- und . Je nach Schulabschluss, Ausbildungsgang und Interesse können junge Nachwuchskräfte auf unterschiedliche Weise in eine Schifffahrts-Karriere . AMW = Nautischer Schiffsoffizier mit der Befugnis zum Wahrnehmen eines 2. nautischen Schiffsoffiziers auf Frachtschiffen bis BRZ 8000 in allen Fahrtgebieten und Wahrnehmen der Aufgaben eines 3. nautischen Schiffsoffiziers auf Frachtschiffen jeder Größe in allen Fahrtgebieten. Oben angepinnt „Ausfahren der Patente") gewährt. ~ Kunst und Kreatives Im Buch gefunden – Seite 311... of Industry im Rahmen eines dung nautischer Schiffsoffiziere : der Ein- ... Turm- Trifolium AB entwickelt und zum Patent triebwagen 701/702 , die mit ... Dadurch sei es für Absolventinnen und Absolventen nautischer Studiengänge sehr schwierig, eine Anstellung auf einem Schiff zu finden und ihr Patent ausfahren zu können. ), Pro Humanität auch bei Geflüchteten Transportrecht A3 = Kapitän auf Kleiner Fahrt II Da ich segeln bisher nur vom hörensagen kenne, reizt es mich sehr,die Praxis kennenzulernen. Nautik an der Jade HS in... Hallo Akachi, warum möchtest du Nautik studieren? „Mit der erweiterten Förderung wollen wir Ready for Boarding Viele Wege führen an Bord eines Schiffes. Ein Buch für jeden, der sich für die geschichte der baustoffe interessiert, aber auch für jeden, der erkannt hat, dass Althergebrachtes oft zu Unrecht nicht mehr angewandt wird. Und die werden durch billigere Ausländer ersetzt. 1 der Online-Jobbörsen. Diese sehen vor die Mindestanzahl der europäischen Seeleute von derzeit vier auf zwei zu reduzieren. Heiß Ausführliche Bewerbungsunterlagen richten Sie bitte bis zum 02.12.2012 an die . ~ Behörden und Ämter musste den Beitrag zweimal lesen, ob er denn e... Moin, Bin seit 10 Monaten beruflich auf einem Behördenschiff auf der Nordsee unterwegs und werde bald ein nautisches Patent für die nationale Fahrt machen. Hinzu komme, dass die für die junge Generation immer wichtiger werdende Integration von Berufs- und Privatleben auf See nicht möglich sei. die Qualifizierung von Schiffsoffizieren und Kapitänen (sog. Als Offizier im Gesamtschiffsbetrieb muß ich nicht nur beide Patente einzeln ausfahren, d.h. die Ausfahrzeiten verdoppeln sich, auch liegen meine Arbeitszeiten an Bord im Durchschnitt deutlich höher, als die meiner rein nautischen oder technischen Kollegen. Gefördert wird die Ausbildung von Schiffsmechanikern, Technischen Offiziersassistenten und Nautischen Offiziersassistenten mit bis zu 14 000 Euro jährlich. ~ Schiffbau und Klassifikationsgesellschaften Gelöst Die vorhandenen Ausbildungsstätten müssen weiterhin so . daß zweite standbein verkümmert oder man läuft als halbtrottel in beiden bereichen rum. Nach vier Jahren Studium und drei Jahren Fahrenszeit könnte Julia Hollmann dann als Kapitänin anheuern. Wir müssen irgendwie die Faszination für diesen außerordentlichen Beruf der . Dadurch sei es für Absolventinnen und Absolventen nautischer Studiengänge sehr schwierig, eine Anstellung auf einem Schiff zu finden und ihr Patent ausfahren zu können. Schiffsstabilität und Trim wenn ich das richtig verstanden habe geht es ja um 2 voneinander unabhängige Patente mit Hilfe derer Reedereien mal Geld (nähmlich Besatzung sparen wollten). 1600 BRZ)Einsatz ab sofort bis 31.10.2021Bevorzugt Berufseinsteiger, die noch Fahrzeit benötigen ( Ausfahren des Patents möglich).Aufgrund unseres Fahrprofils wären ortsnahe Bewerber wünschenswert.Einsatz immer ab Emden o. Eemshaven.Voraussetzungen: Nautisches Befähigungszeugnis (NWO . Seerecht, Regularien, Konventionen und Jura, Befahren der deutschen Küstenverkehrszone, Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger / Die Seenotretter (DGzRS), Probleme Zuhause (Ehe, Krankheit, Zukunftsängste...), Fehlende Ruhezeiten / Zu viel Arbeit an Bord, Soziales System an Bord (zu straffe Hierarchie, soziale Kälte). Hauptamt . Mit dem Ausfahren des nauti-schen Patentes sammelt der Nautiker alle notwendigen Erfahrungen zur Schiffs-führung, um später Erster Offizier und/oder Kapitän werden zu können. Asiaten oder Osteuropäer machen den gleichen Job, nur wesentlich billiger. Ich für meinen Teil würde ja, falls Interesse im Bezug auf Doppelpatent besteht, erst das reine technische machen und danach das nautische. Finden Sie jetzt 15 zu besetzende Nautischer Jobs auf Indeed.com, der weltweiten Nr. Denn die Zeiten können sich auch wieder ändern. Es wurden sechs Patente unterschieden A1 = Schiffer auf Küstenfahrt A2 = Steuermann auf Kleiner Fahrt A3 = Kapitän auf Kleiner Fahrt II A4 = Kapitän auf Kleiner Fahrt I A5 = Seesteuermann auf Großer Fahrt A6 = Kapitän auf Großer Fahrt -- Nautischen Schiffsoffiziers auf Frachtschiffen bis BRZ 4000 in der Mittleren Fahrt. Guten Tag, mache momentan eine Ausbildung im technisch-... Auf zum Doktortitel! Der Arbeitgeber zahlt Beiträge für die gesetzliche Sozialversicherung für den Auszubildenden oder den Kapitän/Schiffsoffizier. KATEGORIEN: Zudem ist ein Anreizsystem zur Ausbildung von arbeitslosen Jungoffizieren verabschiedet worden - der Förderzeitraum für . früher nautische Befähigungsnachweise, wurden erworben auf einer Seefahrtsschule zur Führung eines Schiffes. Abstract. ~ VIDEOS, ~ Ladungstechik Absolventen von nautischen und schiffstechnischen Studiengängen müssen ihre Patente mehrere Jahre lang ausfahren, wenn sie . Wie genau Dein Arbeitsalltag als Nautischer Offizier aussieht, hängt natürlich davon ab, ob Du bei einer Reederei oder aber an einem Hafen angestellt bist. Künftig soll das Ausfahren von Patenten auf den Schiffen deutscher Reeder finanziell gefördert werden und auch die Schaffung von nautisch-technischen Ausbildungsplätzen auf Schiffen, die den . Nationale Regularien 04502 3361 - bjschlichting@t-online.de Frau Bundesministerin Andrea Nahles Bundeministerium für Arbeit und Soziales Wilhelmstraße 49 10117 Berlin Stellungnahme zur Änderung der Schiffsbesetzungsverordnung. Große Hoffnungen setzen Rothe und der Deutsche Nautische Verein auf die Nationale Maritime Konferenz am 19. und 20. Vom Patent ausfahren ganz zu schweigen. Hallo. ~ Persönliche Homepages, Seefahrt im TV (Sendungen vom 03.07. bis 16.07.). Der Doppelbelastung ist man über einen längeren Zeitraum nur gewachsen, wenn man wirklich in beiden Bereichen gleichermaßen stark interessiert ist. Das Problem besteht vor allem für die Berufsanfänger. Vorsitzender Kapitän Jürgen Schlichting Nautischer Verein Lübeck - 23552 Lübeck - Engelsgrube 1-17 Tel. 1 St ndige Arbeitsgemeinscha" der K stenl nder f r das Seefahrtbildungswesen (StAK), Stand 24.06.2015 2 St ndige Arbeitsgemeinscha" der K stenl nder f r das Seefahrtbildungswesen (StAK), Stand 22.05.2015 3 Knappscha" Bahn See, Dezernat VI.7.4, Statistische Auswertung zum seem nnischen Personal, Bordpersonal nach Berufsgruppen und Alter, auf . ihre Patente ausfahren können. Der Bericht beruht auf Erinnerungen an meine Fahrenszeit auf der »MS AUGUSTENBURG« und kann im Detail kleine Abweichungen in Sachangaben enthalten. Für den Inhaber eines Doppelpatentes addieren sich die Möglichkeiten, wobei das sicherlich nicht im Sinne der Erfinder ist, aber die sind sowieso aus dem Schneider und fristen ihr Dasein in der Regierung, mit guten Dotierungen ausgestattet. Der Oberbürgermeister. Nautisches Patent ist das „A" Patent (Fischer „B", Technik „C"). Wahrnehmen der Aufgaben eines 2. ganz gut bei den Informatikern um die Jahrtausendwende beobachten, obwohl diese wieder sehr gut "im Rennen" sind. Im Buch gefunden – Seite 1577Das Modell des nautisch - technischen Schiffsoffiziers ist auch auf den ... bis zum Ausfahren der Patente beim nautisch - technischen Schiffsoffizier um ein ... Im Einzelnen wird von der Stiftung auf Antrag eine finanzielle Unterstützung für die Ausbildung von Schiffsmechanikern, Technischen Offiziersassistenten und Nautischen Offiziersassistenten sowie die Qualifizierung von Offizieren (sog. DS: Warum ist die Ausbildung an Bord so wichtig für die maritime Wirtschaft? Die deutsche Flagge bietet in der Seeschifffahrt viele Vorteile für Reedereien und Seeleute. Und es bleibt hier nur dynamisch und aktuell, wenn gelegentlich Mitglieder etwas ergänzen oder auf Updates hinweisen: Fehlen hier Links, Downloads, Bücher, Fachbegriffe, Veranstaltungen oder etwas anderes? ~ Notfallmedizin und Gesundheitslehre @keine-angabe-6 Ich hatte mit einem Nebenberuf da schon mal etwas Argumantationsschwierigkeiten mit dem Finanzamt, was mir den Nebenberuf als Fluglehrer nicht anerkennen wollte. dann kannst danach eine zeit lang zur see fahren und danach immer noch in einen anderen bereich der branche wechseln. Voraussetzung zum Erwerb eines Patentes: Matrosenbrief oder Assistent/Heizer. Nautisches patent - Unser Gewinner . Drucksache 19/1355 - 2 - Deutscher Bundestag - 19. Beantwortet Die deutsche Flagge legt großen Wert auf Qualität und ein hohes Sicherheitsniveau. Was beim SM noch funktionierte, hat sich in den Offizierslaufbahnen ja zum Glück nicht so richtig durchgesetzt. Holger Watter lehrte an der FH Flensburg, der HAW Hamburg und der Akademie für Erneuerbare Energien in Lüchow u.a. in den Bachelor- und Masterstudiengängen Regenerative Energietechnik, Erneuerbare Energien und Nachhaltige Energiesysteme. Im Buch gefunden – Seite 24... auf göttlicher Fügung. sein nautisches Patent, verbunden mit nicht hinderlich. ... Der praktische Teil folgt mit dem »Ausfahren« des Patentes an Bord, ... Ich habe mir überlegt den WO an der FH in Cuxha... Hallo Zusammen, ~ Schifffahrtsorganisationen In dem Sinne: Viel Spaß und Erfolg beim Austausch! durch die Ausbildung von Schiffsmechanikern oder Offiziersassistenten auf dem jeweiligen ausgeflaggten Schiff (Primärverpflichtung) oder, durch die Zahlung eines Ablösebetrages an die Stiftung (Sekundärverpflichtung). Im Buch gefunden... in den nautisch anspruchsvollen Revieren der Bundeswasserstraßen sicher ... ein „ Ausfahren " der Patente ist in zunehmendem Maße nicht mehr möglich . Das Patent kann frühestens ab dem vollendeten 16 . Finden Sie jetzt 34 zu besetzende Nautik Jobs auf Indeed.com, der weltweiten Nr. ~ Freizeit- und Sportschifffahrt Als "Doppelpatent"-Inhaber kann ich den bisherigen Aussagen hier größtenteils zustimmen. ~ Manöverkunde und Hydrodynamik Nacheinander ist es möglich, die Ausbildung zu den technischen (C-Patente) und nautischen (A-Patente) Befähigungszeugnissen zu kombinieren. HORCH: Die deutschen Reeder erfüllen mit der Ausbildung von Seepersonal eine . ~ Grundlagen für Schüler und Studenten Sie finden zurzeit keine Schiffe auf denen sie ihre Patente ausfahren können. Jetzt gehe es darum, das damit erreichte, hohe Niveau der Führende Handelsfl otte nach der Nationalität des Eigners Kapitel XIV. Beispielsweise bin ich als nautischer Wachgänger nicht nur in das übliche Wachschema und in nächtliche Ein/Auslaufmanöver eingebunden . Es gibt keine dummen Fragen – nur dumme Antworten. - hab ich schon ne Ahnung wie meine mittelfristige Lebensplanung aussieht und passt das dann auch noch. Berufsausbildung zum Nautischen oder Technischen Offiziersassistenten und die Qualifizierung von Schiffsoffizieren und Kapitänen (sog. Als Beispiel sei hier genannt, dass deutsche Seeleute beim Ausfahren der Patente durch die enge Auslegung des STCW benachteiligt werden. This new edition provides an up-to-date and complete picture of contemporary German, including spelling changes ratified in 1996. Featured are more than 260,000 words, sample sentences, and maps. Thumb-indexed. Das in beiden Bereichen . Entsprechend groß ist der Bedarf an nautischen und technischen Führungskräften. Die Qualifizierung von Nachwuchsoffizieren - das sogenannte „Ausfahren der Patente" - wird mit bis zu 25 200 Euro im Jahr unterstützt. 1600 BRZ)Einsatz ab sofort bis 31.10.2021Bevorzugt Berufseinsteiger, die noch Fahrzeit benötigen ( Ausfahren des Patents möglich).Aufgrund unseres Fahrprofils wären ortsnahe Bewerber wünschenswert.Einsatz immer ab Emden o. ~ Wirtschaft und Logistik „Mit der erweiterten Förderung wollen wir das maritime Know-how nicht nur in unseren Unternehmen, sondern für das gesamte maritime Cluster in Deutschland sichern", so Behrendt. Gruß aus Hamburg, Das Problem besteht vor allem für die Berufsanfänger. wenn du seefahrt als sprungbrett für landjobs siehst mach vorsichsthalber beide und entscheide dich später. „Ausfahren der Patente"). Der eine ist mit Gespür für Nautik auf die Welt gekommen und wird ein guter Kapitän. ~ News-Seiten und Plattformen Stellenangebotsbeschreibung: Gesucht wird ein nautischer Wachoffizier (m/w/d) für unsere Fähren (max. -Ausfahren der Patente 14 Ausbildungszahlen stabilisiert Das nautische und technische Know-how der Seeleute ist unverzichtbar für den maritimen Standort Deutschland. Gefährliche Ladung (IMDG) der Berufsgenossenschaft für Transport und Verkehrswirtschaft (BG Verkehr) zugelassen sind. Der Auszubildende oder Kapitän/Schiffsoffizier erhält eine Vergütung in Höhe von mindestens 850,- EUR. Hinzu komme, dass die für die junge Generation immer wichtiger werdende Integration von Berufs- und Privatleben auf See nicht möglich sei. sieht ja so aus, als ob . "Ich werde mein Patent voll ausfahren", sagt sie. sowie zum nautischen und technischen Offizier, sondern unter anderem auch die Seefahrtzeiten zum Ausfahren der Patente von Nachwuchso˝ zieren. Und die Vergangenheit hat gezeigt, dass einige Reeder äußerst kurzfristige Personalplanung betreiben... Wo kann man das "Doppelpatent" denn eigentlich erwerben? Oktober in Bremerhaven. Abstract: Die Erfindung betrifft ein in-vitro-Testverfahren zur Früherkennung von Endometriose und/oder uteriner Adenomyose bei einer weiblichen Patientin, mit folgenden Schritten:a) Bereitstellung von Menstruationsblut der zu untersuchenden Patientin,b) Bestimmen einer Expression der Gene ESR2 und/oder CXCL12 und/oder CXCR4 im Vergleich zu . Neben meinem nautischen Patent habe ich mal innerhalb eines Semesters ein technisches Patent "geschossen", was mich in die Lage versetzte für die technischen Sorgen meines Chiefs Verständnis zu haben, ansonsten habe ich mich aus dem Fettkeller rausgehalten und bin gut damit gefahren. Allerdings habe ich die Befürchtung, daß die Forcierung der Ausbildung des nautischen Nachwuchses, gerade mit aller Macht von Reedern betrieben die sich jahrelang kein Stück um Ausbildung bemüht haben, langfristig vielleicht zu einem Überangebot an deutschen Nautikern führt (bei Schiffsingenieuren ist das merkwürdigerweise nicht so). ~ Meteorologie und Ozeanografie Vorrichtung zum motorisch unterstützten Ausfahren von Schubläden, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebselement in der Korpusseite eingelassen ist. Ich meine, an welcher FH? Ich m... Hallo, ich interessiere mich für das Nautikstudium und ... Nautiker/angehende Nautiker als Ausbilder für den seemännischen Nachwuchs. Der Techniker hat da schon mehr Möglichkeiten, was sich in der Vergangenheit immer gezeigt hat. Beide Veranlagungen zusammen wird man wohl nur selten antreffen und der Traum vom multifunktionalen Seemann wird wohl bei den Erfindern von Utopia bleiben. Schau dir unsere Auswahl an nautische patentkunst an, um die tollsten einzigartigen oder spezialgefertigten, handgemachten Stücke aus unseren Shops zu finden. Seerecht, Regularien, Konventionen und Jura, ~ Seeleute, Seemannschaft und Traditionen, ~ Seerecht, Regularien, Konventionen und Jura, ~ Schiffbau und Klassifikationsgesellschaften, ~ Freizeitschiffahrt, Traditionsschifffahrt und Börsen, ~ Verbände, Vereine, Stiftungen und Gesellschaften, Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger / Die Seenotretter (DGzRS). Die Beschäftigung eignet sich auch gerade für Berufsanfänger, die praktische Erfahrung . Die Pläne von Bundesverkehrsminister Dobrindt zur Änderung der Schiffsbesetzungsverordnung (SchBesV) halte ich für kontraproduktiv und widersinnig. Dadurch sei es für Absolventinnen und Absolventen nautischer Studiengänge sehr schwierig, eine Anstellung auf einem Schiff zu finden und ihr Patent ausfahren zu können. Hinzu komme, dass die für die junge Generation immer wichtiger werdende Integration von Berufs- und Privatleben auf See nicht möglich sei. Das (unbefahrene) STCW Patent und eine Eignungsprüfung sollen für die Zulassung zur Lotsenausbildung ausreichen. aber mit 22 beruf "skipper" is nicht der richtige weg. Wenn du die Website weiter nutzt, gehen wir von deinem Einverständnis aus. Im Buch gefunden – Seite 803Es konnten Patente zum „nautischen Offizier“ oder „Schiffs(betriebs-) ... Diese befähigen nach einer nachzuweisenden Praxiserfahrung („Patent ausfahren“) ... / Wie nennt sich das denn in der deutschen Bürokratensprache? wenigstens ihre Patente ausfahren zu k nnen. Ein Seemann darf sogar bei der Ausübung seines Berufes Spaß haben. Liebe Kollegen, ich bin mit nicht sicher, ob unser Anl... Hallo Andrej, sicherlich kann Studieren Spaß machen und... Moin, studieren kann doch auch einfach nur Spaß machen,... Hallo Andreas, warum ist es nach 20 Jahren zu spät? ~ Tierische Seebewohner Designs auf T-Shirts, Postern, Stickern, Wohndeko und mehr von unabhängigen Künstlern und Designern aus aller Welt. Wenn du die Website weiter nutzt, gehen wir von deinem Einverständnis aus. Gruß, Saturn ( hier auch Rainer 2 ), [quote:fddf8cdd90="Socotra"]Guten Tag! „Wir müssen irgendwie die Faszination für diesen außerordentlichen Beruf der . Unsere Mitarbeiter begrüßen Sie zuhause auf unserer Webpräsenz. ~ Seeleute, Seemannschaft und Traditionen ~ Versicherer AGW= Nautischer Schiffsoffizier mit der Befugnis zum Wahrnehmen der Aufgaben eines 2. nautischen Offiziers auf Fracht- und Fahrgastschiffen jeder Größe in allen Fahrgebieten. Patent Nautischer Wachoffizier BRZ 500; UKW Funkzeugnis; Basic Safety; Fortschrittliche Brandbekämpfung; Rettungsbootschein; Gültiges Seediensttauglichkeitszeugnis (C 750/Cnaut wünschenswert, nicht zwingend erforderlich) Wir bieten Ihnen einen interessanten, vielseitigen Job in einer der schönsten Urlaubsregionen Deutschlands. Dann eine Reform: Nur noch . Oktober in Rostock. SUCHE IM FORUM … | RICHTLINIE DES FORUMS | EIGENES PROFIL | PERSÖNLICHE MESSAGES. Wir müssen irgendwie die Faszination für diesen außerordentlichen Beruf der . Wahrnehmen der Aufgaben eines 1. und 2. nautischen Schiffsoffizieres. Im Buch gefunden – Seite i- Charakterisierung von Energierohstoffen.- Technologisches Braunkohlequalitätsmanagement.- Mechanisch-physikalische und chemische Niedertemperaturkonversion von Weichbraunkohlen.- Thermochemische Konversion. (Für die, die dies hinterfragen sollten), Dieses Portal lebt von Beiträgen in Form von mitgeteilten Erfahrungen, Meinungen und Kritik. Bereut habe ich es noch nie, beide Patente gemacht zu haben. Schau dir unsere Auswahl an sailboat patent an, um die tollsten einzigartigen oder spezialgefertigten handgemachten Stücke aus unseren Shops für drucke zu finden. Ich will dir ja nicht deine Illusionen rauben . Andernfalls ist deutsches Personal, trotz bester Ausbildung, fast chancenlos auf dem Arbeitsmarkt. Doch die Reise über die Elbe ist eine Herausforderung. Unbeantwortet Moin Akachi, ich Studiere zZt. Daher wäre ich an Kontakt im Raum Hamburg interessiert,der einem Landei wie . Diese finanzielle Unterstützung der Berufsausbildung beträgt für die Ausbildung von Schiffsmechanikern, Technischen Offiziersassistenten und Nautischen Offiziersassistenten bis zu 10.500 Euro jährlich, für die . Rainer Gause (l.) überreicht den Umschlag mit den Spenden in Höhe von 637 Euro an den Leiter der Kieler Seemannsmission Jochen Hinz. Bekommt der Nautische Ab-solvent einer Seefahrtsschule aber keine Anstellung auf einem Seeschiff, sucht .